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보호좌회전은 별도의 좌회전 신호가 켜졌을 때만 좌회전할 수 있는 방식이고, 비보호좌회전은 직진 신호일 때 마주 오는 차량이 없는 틈을 이용해 운전자 책임 하에 좌회전하는 방식입니다. 교차로마다 표지판과 노면 표시로 어떤 방식이 적용되는지 구분해 안내합니다.
비보호좌회전은 직진 신호일 때만 가능하며, 마주 오는 직진 차량이 있다면 좌회전 차량이 양보해야 합니다. 이 상태에서 사고가 발생하면 대부분 좌회전 차량의 과실 비율이 높게 인정되는 경향이 있습니다.
'비보호 겸용 좌회전' 표지가 있는 곳은 별도의 좌회전 신호가 있을 때는 물론, 직진 신호 시에도 맞은편에 차량이 없다면 비보호로 좌회전할 수 있는 구간을 의미합니다. 표지의 정확한 해석은 현장 상황과 지자체 표지판 문구를 함께 확인하는 것이 중요합니다.
적색신호에 좌회전하거나 비보호 구간에서 직진 신호가 아닐 때 좌회전하면 신호위반으로 범칙금과 벌점이 부과될 수 있습니다. 정확한 금액과 벌점은 차종과 단속 방식에 따라 달라질 수 있으므로 최신 공식 자료로 확인하는 것이 안전합니다.
신호를 위반한 좌회전으로 사고가 발생하면 교통사고처리 특례법상 중과실 사고로 분류되어 종합보험 가입 여부와 관계없이 형사처벌 대상이 될 수 있습니다. 정확한 과실 판단은 사고 상황에 따라 달라지므로 경찰 조사와 보험사 판단을 함께 참고해야 합니다.
황색신호가 켜졌을 때 이미 교차로에 진입한 상태라면 신속히 좌회전을 완료하는 것이 원칙이지만, 진입 전이라면 정지선 앞에서 정지해야 합니다. 애매한 상황에서는 무리하게 진행하기보다 안전을 우선하는 것이 바람직합니다.
비보호좌회전은 별도의 좌회전 신호 없이 운전자 판단으로 좌회전해야 하기 때문에, 신호 체계에 익숙하지 않으면 위반으로 이어지기 쉽습니다. 표지판과 노면 표시를 정확히 구분하는 습관이 중요합니다.
좌회전 신호위반도 일반 신호위반과 동일하게 처리됩니다. 신호위반 벌점과 범칙금 알아보기도 참고해보세요.
아니요, 비보호좌회전은 직진 신호일 때만 가능하며 적색신호에 좌회전하면 신호위반으로 처리됩니다.
일반적으로 비보호좌회전 차량이 마주 오는 직진 차량에게 양보해야 하므로, 사고가 발생하면 좌회전 차량의 과실 비율이 높게 인정되는 경향이 있습니다.