타이어 마모 확인하는 방법

단계를 눌러 순서대로 확인해보세요.

  1. 마모한계선(웨어인디케이터) 확인하기

    타이어 트레드 홈 바닥에는 일정 간격으로 돌출된 마모한계선이 있으며, 트레드 표면이 이 선과 같은 높이까지 닳으면 법정 마모 한계인 1.6mm에 도달한 것으로 교체가 필요합니다.

  2. 동전을 이용해 간이 측정하기

    100원짜리 동전을 트레드 홈에 거꾸로 꽂았을 때 이순신 장군의 모자 부분이 보이면 마모가 상당히 진행된 상태로 볼 수 있는 간단한 자가 점검 방법입니다.

  3. 편마모 여부 확인하기

    타이어 한쪽 면만 유독 많이 닳아 있다면 휠 얼라인먼트(정렬) 불량이나 공기압 문제일 수 있으므로, 정비소에서 정렬 상태를 점검받는 것이 좋습니다.

  4. 마모가 제동과 배수에 미치는 영향 이해하기

    트레드가 얕아질수록 빗길에서 물을 배출하는 능력이 떨어져 미끄러짐(수막현상) 위험이 커지고, 제동거리도 함께 길어질 수 있습니다.

  5. 타이어 로테이션도 함께 고려하기

    앞뒤 타이어의 마모 속도가 다른 경우가 많아, 일정 주행거리마다 위치를 바꿔주는 로테이션을 함께 하면 마모를 고르게 관리할 수 있습니다.

법정 마모 한계는 1.6mm입니다

국내 자동차관리법령상 타이어 트레드의 마모 한계는 1.6mm로 규정되어 있으며, 이 수준에 도달하면 빗길 배수 성능과 제동 성능이 크게 떨어집니다. 한계선에 도달하기 전에 미리 교체 계획을 세워두는 것이 안전합니다.

워셔액 보충 방법도 함께 확인해보세요

타이어를 점검하는 김에 자동차 워셔액 보충하는 방법도 함께 확인해두면 시야 확보와 세정에 도움이 됩니다.

자주 묻는 질문

마모한계선까지 닳으면 바로 위험한가요?

법정 한계인 1.6mm에 도달하면 배수·제동 성능이 크게 떨어지므로, 한계선에 도달하기 전에 미리 교체하는 것이 안전합니다.

편마모가 생기면 타이어만 바꾸면 되나요?

편마모의 원인이 얼라인먼트 불량인 경우가 많아, 타이어만 교체하면 같은 문제가 반복될 수 있어 정렬 상태도 함께 점검받는 것이 좋습니다.