택시요금 계산기

택시 미터기는 무엇을 더하고 있나

택시 요금은 "얼마나 멀리 갔는가"만으로 정해지지 않습니다. 서울시 중형택시(일반택시)는 기본요금 4,800원(기본거리 1.6km)에서 출발해, 기본거리를 넘는 구간에서는 131m마다 100원이 올라가고, 차가 느리게 움직이거나 서 있는 동안에는 30초마다 100원의 시간요금이 쌓입니다. 서울시 택시운임 조정 안내문에는 조정 전 3,800원(2km), 132m당 100원, 31초당 100원이었던 체계가 4,800원(1.6km), 131m당 100원, 30초당 100원으로 바뀐 내용이 정리되어 있으며, 이 계산기는 바뀐 이후의 값을 사용합니다.

이 계산기의 산출 순서는 다음과 같습니다.

1. 거리 추가요금 = 올림((이동 거리 − 1.6km) ÷ 131m) × 100원. 올림이므로 131m 단위 중 1m만 넘어도 100원이 붙습니다.
2. 시간 추가요금 = 올림(서행·정차 시간(초) ÷ 30) × 100원.
3. 미터 요금 = 기본요금 4,800원 + 거리 추가요금 + 시간 추가요금.
4. 할증 = 미터 요금 × (시간대 할증률 + 시계외 할증률). 최종 금액은 100원 단위로 반올림합니다.

시간요금은 속도가 일정 기준(시속 약 15~16km, 안내 자료에는 15.72km/h로 적힌 경우가 많습니다) 아래일 때 쌓입니다. 실제 미터기는 거리 펄스와 시간 펄스를 하나로 합산해 요금을 올리기 때문에, 이 계산기처럼 "거리 요금 + 서행 시간 요금"을 단순히 더하면 정체 구간에서 이동한 거리를 거리요금과 시간요금 양쪽에 모두 반영하게 되어 약간 높게 나올 수 있습니다. 그래서 결과에는 정체 없이 갔을 때의 요금도 함께 보여 줍니다. 실제 요금은 대개 이 둘 사이에 놓입니다.

심야·시계외 할증 기준

서울시 안내문 기준으로 심야 할증 적용 시간은 기존 24시~04시에서 22시~04시로 넓어졌고, 23시~02시는 40%, 나머지 심야 시간은 20%이며 시계외 할증 20%는 그대로입니다. 두 할증이 겹칠 때의 합산 방식은 지자체 고시와 미터기 설정에 따라 다를 수 있으므로, 경기도 등 인접 지역으로 넘어가는 심야 이동은 이 계산기의 값을 하한선 정도로 보고 여유를 두는 편이 안전합니다. 할증은 미터 요금 전체에 곱해지므로, 같은 거리라도 심야에는 기본요금 부분까지 함께 비싸집니다.

거리별 요금표 (정체 없음, 서울 기준)

아래 표는 위 공식을 그대로 적용해 빌드 시점에 계산한 값으로, 서행·정차가 전혀 없고 한 번도 신호에 걸리지 않았다고 가정한이상적인 하한입니다. 단위는 원이며 할증 적용 후 100원 단위로 반올림했습니다.

정체가 요금에 미치는 영향

시간요금은 30초에 100원이므로 1분이면 200원, 10분이면 2,000원입니다. 서행·정차 10분의 2,000원은 거리요금으로 환산하면 약 2.6km(2,000원 ÷ 100원 × 131m)를 달린 값과 같습니다. 퇴근 시간대의 도심 이동에서는 거리가 짧아도 정체 때문에 요금이 예상보다 크게 나오는 이유입니다.

검산된 계산 예시

예시 1: 낮 시간 7.5km, 서행 5분. 거리 추가요금은 (7,500 − 1,600) ÷ 131 = 45.04이므로 올림해 46단위, 4,600원입니다. 서행 5분은 300초 ÷ 30 = 10단위, 1,000원입니다. 미터 요금은 4,800 + 4,600 + 1,000 = 10,400원이며 할증이 없어 그대로 10,400원입니다.

예시 2: 같은 조건을 23시~02시에 탈 때. 미터 요금 10,400원에 40%인 4,160원이 붙어 합계 14,560원, 100원 단위로 반올림하면14,600원입니다. 같은 이동이 낮보다 4,200원 더 듭니다.

예시 3: 심야(40%) 12km, 정체 없음, 시계외. 거리 추가요금은 (12,000 − 1,600) ÷ 131 = 79.4이므로 80단위 8,000원, 미터 요금은 12,800원입니다. 할증 60%는 7,680원이므로 합계 20,480원, 반올림하면 20,500원입니다.

흔한 오해와 이 계산기를 쓰면 안 되는 경우

• "할증은 기본요금에만 붙는다"는 오해: 할증은 거리·시간요금을 포함한 미터 요금 전체에 적용됩니다.
• 호출비·통행료는 미터기 밖의 돈입니다. 앱 호출비, 고속도로·터널 통행료, 공항 이동 시 별도 부과분은 위 입력칸의 "별도 지출"에 직접 넣어 합산해야 합니다.
• 모범택시·대형(승합)택시·브랜드택시는 기본요금과 단가가 다릅니다. 이 계산기는 일반 중형택시 전용입니다.
• 서울 외 지역은 지자체별로 기본요금·기본거리·단가·할증 시간이 다릅니다. 부산·경기·인천 등은 해당 지자체 고시를 확인해야 합니다.
• 요금이 개정되면 이 페이지의 수치가 구식이 될 수 있습니다. 이 계산기는 서울시 택시운임 조정 안내문의 4,800원 체계를 기준으로 하며, 승차 중 실제 미터기 숫자가 항상 우선입니다.

시간대 비교 기능 보는 법

결과 상자 아래에는 같은 거리·서행 시간을 주간, 20% 할증, 40% 할증으로 각각 탔을 때의 합계가 한 줄로 나옵니다. 예시 1(7.5km, 서행 5분)이라면 주간 10,400원, 20% 할증 12,480원 → 12,500원, 40% 할증 14,560원 → 14,600원입니다. 22시 직전과 직후, 02시 직전과 직후처럼 시간대 경계에 걸친 이동은 이 줄의 두 값을 범위로 읽으면 됩니다. 할증은 정액이 아니라 미터 요금에 비례하므로 이동이 길수록 시간대에 따른 금액 차이도 커집니다.

기준 출처는 서울시 택시요금 안내와 2023년 2월 1일 시행 보도(기본 4,800원, 기본거리 1.6km, 131m·30초당 100원, 심야 22~04시 할증)이며, 2026년 3월 보도에서도 이 체계가 유지되는 것으로 확인됩니다. 다만 인상 논의가 진행 중이므로 실제 탑승 전 서울시 공식 안내를 확인하세요.

결과를 어떻게 활용하나

• 예산 잡기: 결과 하단의 범위(정체 없음 ~ 입력한 정체)를 기준으로 가장 높은 값에 맞춰 현금·잔액을 준비하세요.
• 시간대 조정: 22시 직전·02시 직후는 할증률이 절반입니다. 23시~02시를 피할 수 있다면 같은 거리에서 수천 원이 줄 수 있습니다.
• 동승 분할: 인원수를 입력하면 1인당 금액이 나옵니다. 복잡한 정산은 더치페이 계산기를 이용하세요.
• 자가용과 비교: 같은 거리의 연료비는 연비 계산기로, 주차비는 주차요금 계산기로 계산해 비교해 볼 수 있습니다.
• 여행 일정 전체의 교통비 예산은 여행 경비 계산기에서 다른 항목과 함께 정리할 수 있습니다.
• 택시를 함께 타는 출퇴근 비용 분담은 카풀 유류비 분담 생성기도 참고할 만합니다.

자주 묻는 질문