🇨🇭
고트하르트 베이스 터널(스위스)
2016년 개통된 길이 약 57km의 철도터널로, 세계에서 가장 길고 가장 깊은 교통용 터널로 꼽힙니다.
설명
알프스산맥을 관통해 스위스 남북을 연결하며, 기존에 산을 넘어 우회하던 철도 노선보다 훨씬 빠르고 안전하게 화물과 승객을 실어나를 수 있게 해주었습니다.
🇯🇵
세이칸 터널(일본)
일본 혼슈와 홋카이도를 잇는 해저터널로, 해저 구간의 길이만 따지면 세계에서 가장 긴 해저터널로 알려져 있습니다.
설명
험한 해협 아래를 지나야 하는 특성상 공사 난이도가 매우 높았던 것으로 유명하며, 완공 이후 두 섬을 육로로 안전하게 연결하는 핵심 교통로 역할을 하고 있습니다.
🇬🇧
채널터널(영불해협터널)
영국과 프랑스 사이 도버해협 밑을 지나 두 나라를 연결하는 해저터널로, 1994년 개통되었습니다.
설명
고속열차 유로스타가 이 터널을 통과하면서 런던과 파리 사이를 배나 비행기 없이도 육로로 이동할 수 있게 해주었으며, 유럽 통합의 상징적인 인프라로도 자주 언급됩니다.
🇳🇴
레르달 터널(노르웨이)
길이 약 24.5km에 이르는 세계에서 가장 긴 도로터널로, 피오르 지형이 많은 노르웨이에 위치합니다.
설명
노르웨이는 험준한 피오르 지형 탓에 유독 긴 도로터널이 많은 나라로 꼽히며, 운전자의 피로와 긴장을 줄이기 위해 터널 중간중간 조명 색을 바꾼 넓은 공간을 마련해둔 것으로도 알려져 있습니다.
💧
델라웨어 수도터널(미국)
미국 뉴욕시에 물을 공급하는 상수도용 터널로, 교통용은 아니지만 길이만 놓고 보면 세계에서 가장 긴 터널 중 하나로 꼽힙니다.
설명
사람이나 차량이 다니는 터널은 아니지만, 도시 전체의 물 공급을 책임지는 핵심 기반시설로서 그 규모와 중요성이 잘 알려져 있지 않은 대표적인 사례입니다.
⚙️
터널을 뚫는 방법
산이나 단단한 암반은 거대한 터널보링머신(TBM)으로 뚫는 경우가 많고, 해저나 하천 밑은 미리 만들어둔 구조물을 가라앉혀 잇는 침매공법을 쓰기도 합니다.
설명
지형과 지질 조건에 따라 공법이 크게 달라지며, 같은 터널이라도 구간별로 서로 다른 공법을 조합해 사용하는 경우도 많습니다.
🇰🇷
한국의 터널
산악 지형이 많은 한국은 도로·철도 터널의 밀도가 높은 편으로 꼽히며, 도심 지하철 터널부터 고속철도용 산악터널까지 다양한 형태로 활용되고 있습니다.
설명
국토 대부분이 산지인 지리적 특성상, 터널 건설은 한국의 도로·철도망 확충에 있어 오랫동안 핵심적인 역할을 해왔습니다.