자전거 기어비 계산기

앞뒤 기어 이빨 수와 바퀴 규격을 입력하면 기어비, 기어인치, 전개거리, 케이던스별 예상 속도를 계산합니다.

기어비
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기어인치: - in전개거리: - m/회전게인 비율: -예상 속도: - km/h

기어비, 기어인치, 전개거리란?

기어비는 체인링 이빨 수를 스프라켓 이빨 수로 나눈 값으로, 페달을 한 바퀴 돌릴 때 뒷바퀴가 몇 바퀴 도는지를 나타냅니다. 기어인치는 옛 전륜 큰 바퀴 자전거(페니파딩)에 빗대어 실질적인 바퀴 크기를 인치 단위로 환산한 값(기어비 × 바퀴 지름)이고, 전개거리는 페달을 한 바퀴 돌릴 때 자전거가 실제로 앞으로 나아가는 거리(기어비 × 바퀴 둘레)입니다.

게인 비율(Gain Ratio)이란?

게인 비율은 자전거 역사가 셸던 브라운(Sheldon Brown)이 제안한 지표로, 크랭크 길이까지 반영해 실제 다리 힘이 얼마나 효율적으로 전달되는지를 보여줍니다. 게인 비율 = 기어비 × (바퀴 반지름 ÷ 크랭크 길이)로 계산하며, 크랭크 길이가 다른 자전거끼리 기어 부담을 비교할 때 기어인치보다 더 정확한 지표로 알려져 있습니다.

※ 바퀴 둘레 참고값은 타이어 폭에 따라 달라질 수 있는 일반적인 수치입니다. 정확한 계산이 필요하다면 실측한 바퀴 둘레를 직접 입력하세요.

자주 묻는 질문

예상 속도는 실제 주행 속도와 같나요?

입력한 케이던스를 그대로 유지한다는 가정하에 계산한 이론상 속도입니다. 실제 주행 속도는 경사, 바람, 노면, 체중, 공기저항 등의 영향을 받아 달라질 수 있습니다.

MTB처럼 뒷기어가 여러 단인 경우 어떻게 계산하나요?

변속하는 스프라켓 이빨 수를 하나씩 바꿔가며 계산해보면 각 단수별 기어인치와 예상 속도를 비교할 수 있습니다. 낮은 이빨 수(탑기어)일수록 기어비가 커져 힘은 더 들지만 같은 케이던스에서 더 빠르게 나아갑니다.