각속도 단위, 왜 다르게 쓰일까요?
각속도는 물체가 회전하는 빠르기를 나타내는 값입니다. 자동차 엔진 회전수(RPM)나 모터·드릴처럼 기계 분야에서는 RPM(분당 회전수)을 흔히 쓰고, 물리·공학 계산에서는 rad/s(라디안/초)를, 신호나 진동 분야에서는 Hz(초당 회전수)를 사용합니다.
단위 환산 기준
바퀴 1회전은 360도(deg) = 2π 라디안(rad)입니다. 따라서 1RPM(분당 1회전)은 초당으로 환산하면 2π/60 rad/s ≈ 0.10472rad/s이고, 도(°) 단위로는 초당 6도(360÷60)에 해당하며, 진동수로는 1/60Hz입니다. 이 계산기는 이 정의를 기준으로 모든 단위를 상호 변환합니다.
어디에 활용하나요?
엔진이나 모터의 RPM 사양을 물리 계산에 쓰이는 rad/s로 바꾸거나, 회전체의 진동수(Hz)를 RPM으로 환산해 기계 사양서와 비교할 때 등에 활용할 수 있습니다.
자주 묻는 질문
선속도(m/s)로는 왜 바로 변환할 수 없나요?
각속도를 선속도로 바꾸려면 회전 반지름이 필요합니다(선속도 = 각속도 × 반지름). 이 계산기는 반지름과 무관한 순수 회전 속도(각속도)만 다루므로, 실제 이동 속도가 필요하다면 회전 반지름을 곱해 별도로 계산해야 합니다.
RPM과 Hz의 관계를 더 쉽게 설명해주세요.
Hz는 1초에 몇 번 도는지를 뜻하고 RPM은 1분(60초)에 몇 번 도는지를 뜻하므로, RPM 값을 60으로 나누면 Hz가 됩니다. 예를 들어 3,000RPM은 3,000÷60 = 50Hz입니다.