如何给汽车搭电启动:分步指南

只要掌握了接线的顺序,给汽车搭电启动其实很简单——而这个顺序,正是安全方面最关键的部分。

  1. 把能正常启动的车停在附近,两车都熄火

    把两辆车停得足够近,让跨接电缆能够到达,但车身不要相互接触。两车都挂入P挡(手动挡则挂空挡)并拉上手刹,在连接任何电缆之前先把两辆车的发动机都熄灭。

  2. 把红色夹子接到亏电车辆电瓶的正极

    把一个红色(正极)夹子接到亏电车辆电瓶的正极端子上,该端子标有"+"号,通常也是两个端子中较大的一个。

  3. 把另一个红色夹子接到正常车辆电瓶的正极

    把同一根红色电缆的另一端,接到正常运行车辆电瓶的正极端子上。

  4. 把一个黑色夹子接到正常车辆电瓶的负极

    把一个黑色(负极)夹子接到正常运行车辆电瓶的负极端子上。

  5. 把最后一个黑色夹子接到亏电车辆发动机上未喷漆的金属部位——而不是电瓶本身

    把最后一个黑色夹子接到亏电车辆发动机缸体上一处没有喷漆的金属表面,而不是接到亏电电瓶自身的负极端子上。这样可以让最后这一步接线时可能产生的微小火花远离电瓶,从而降低点燃电瓶内气体的风险。

  6. 先启动正常的车,再启动亏电的车,拆线时按相反顺序进行

    启动正常运行的车辆,让它空转几分钟,然后再尝试启动亏电的车辆。启动成功后,按照连接时完全相反的顺序拆下电缆。

为什么最后一个连接点如此重要

汽车电瓶可能会释放少量氢气,而"最后接线连接到裸露金属处,而不是电瓶本身"这一步骤,正是为了避免在电瓶端子附近产生火花——即便这种情况发生的概率很低。这是整个过程中最值得小心对待的一步。

搭电启动往往只是权宜之计

车能启动并不代表电瓶已经充满电——之后开一段时间车有助于恢复电量。如果电瓶很快又没电了,这通常说明存在更深层的问题,比如电瓶老化或充电系统故障,值得请修理工检查一下。

常见问题

电缆到底应该按什么顺序接?

先接亏电车辆的正极,再接正常车辆的正极,然后接正常车辆的负极,最后接到亏电车辆发动机上一处裸露的金属部位——而不是它的电瓶。车启动后,拆线时按相反顺序进行。

可以用混合动力车或电动车给其他车搭电吗?

许多混合动力车和电动车厂商都建议不要用自家的车作为搭电启动的电源,因为它们的电气系统与传统汽车的构造不同。在认为这样做安全之前,先查看车主手册。

搭电之后车还是打不着火怎么办?

这可能说明问题不只是电瓶亏电那么简单,比如发电机故障,或者电瓶老化到已经无法蓄电。如果尝试合理次数后搭电仍不奏效,通常更适合联系修理工或道路救援,而不是继续反复尝试。