更换爆胎这件事,只要提前知道操作顺序,真遇到时就会从容很多。以下是具体流程。
尽量远离车流,停在平坦坚固的路面上,先打开双闪灯、拉紧手刹,再开始后续操作。尽量避免在斜坡或松软的路肩上换胎。
大多数车辆的备胎、千斤顶和扳手放在后备箱底板下方或车身底部,具体存放位置和车辆专用的千斤顶支撑点,建议提前查阅车主手册确认。
在轮胎还没离地、车身保持稳定的状态下,先用扳手把每个螺母逆时针转动大约四分之一圈,只需要松开阻力即可,先不要完全拧下来。
按照车主手册标注的位置,把千斤顶放在靠近爆胎一侧车身加固的支撑点下方,然后慢慢顶起车身,直到爆胎离地几厘米。
徒手拧下已经松动的螺母,再把爆胎沿轮毂方向直接取下。
把备胎对准螺栓孔位装好,再按对角交叉的顺序用手把螺母初步拧上,先不要一次性彻底拧紧。
慢慢放下千斤顶,直到备胎接触地面但还没有完全承重,按对角交叉的顺序把螺母拧紧,再把车身完全放下,最后再整体检查、加固一遍所有螺母。
不少备胎(俗称"救急胎")只适合较低的车速和较短的行驶距离,具体限速限程可以查看备胎侧面标注的数值,并尽快把爆掉的轮胎送去维修或更换。
第一次换胎最好不要发生在暴雨天的高速公路应急车道上。提前把整个流程读一遍,甚至在自家小区里实际动手练习一次,真正遇到爆胎时会从容很多。
如果车辆停在明显不安全的位置、车上没有可用的备胎或千斤顶,或者找不到防盗螺母专用的钥匙,比起在有风险的地方勉强自己动手,联系道路救援通常是更稳妥的选择。
按对角交叉的顺序拧紧,能让轮毂在被螺母逐渐拉紧的过程中受力更均匀地贴合到轮轴上,降低轮毂安装偏斜的风险。
不同车辆的备胎限制不太一样,不少小型救急备胎的限速和限程都比较保守(常见的参考区间大致是几十公里、时速不超过80公里左右),具体以备胎侧面标注和车主手册为准。