车载油耗表、工信部标定油耗和实测油耗为什么经常对不上
车载油耗表是基于传感器数据的实时估算值,本身就存在一定误差;工信部标定油耗是在标准化测试工况下得出的,和日常驾驶的实际路况(温度、拥堵程度、载重等)存在系统性差异。相比这两者,用加满油法自己实测出来的百公里油耗,通常是最贴近个人真实用车情况的数字。
为什么"百公里油耗"是比"每公里跑多少公里"更公平的比较方式
百公里油耗(L/100km)和实际耗油量之间是线性对应关系,油耗从20升降到18升,和从10升降到9升,节省的实际燃油比例是不一样的,但对应的实际省油效果却更直观可比。这也是为什么国内普遍采用"百公里油耗"而不是"每升能跑多少公里"作为标准的油耗表达方式。
常见问题
两辆百公里油耗一样的车,实际用车成本会有很大差别吗?
有可能。不同地区、不同加油站的油价本身就存在差异,92号、95号汽油价格也不同,所以即使两辆车的百公里油耗完全一样,实际每公里的油费仍然会因为加的油品和地区油价不同而有所差别。
车载油耗表和工信部标定油耗,应该相信哪一个?
两者都只能作为参考。车载油耗表是传感器实时估算的数值,工信部标定油耗是标准化测试条件下的结果,日常实际驾驶情况(路况、温度、驾驶习惯)和这两者都会有出入。自己用加满油法实测出来的百公里油耗,通常是最能反映个人真实用车成本的数字。