F1(一级方程式)赛车术语完全指南

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在排位赛中跑出最快圈速,从决赛发车队列最前排出发的资格。

根据排位赛成绩决定的正赛发车位置排列。

比赛过程中为更换轮胎或检查车辆而驶入指定区域(维修站)的动作,几秒钟的差距就可能大幅改变名次。

为帮助超车,在特定路段打开尾翼以降低空气阻力、提升速度的装置。

发生事故或危险情况时驶入赛道,使所有赛车降速并保持车队秩序的管制车辆。

比赛前三名车手举行颁奖仪式的台子,"登上领奖台"即表示获得前三名。

参加F1比赛的汽车制造商/车队。除车手个人排名外,还会单独统计各车队的"车队积分榜"排名。

根据每场比赛的名次(第1名到第10名)授予相应积分,以赛季累计积分决出总冠军的制度。

正赛开始前,按发车队列顺序进行的一圈预热行驶,用于给轮胎和刹车升温。

比对手更早进站,利用新胎的速度优势反超名次的战术。

赛道内聚集车队车库、卡车和相关工作人员的区域,是车队运营和媒体活动的场所。

黑白格纹旗帜,用于示意比赛结束。

F1是一项怎样的运动?

一级方程式(Formula 1)是在世界各地巡回举办的最高级别赛车运动。多支车队(Constructor)旗下的车手在整个赛季中不断积累积分,分别决出"车手总冠军"和"车队总冠军"。

一场比赛的流程是怎样的?

一站大奖赛通常先通过"排位赛"决定发车顺序,随后在正赛中按最先跑完规定圈数的顺序决出名次。轮胎策略和进站时机往往是左右最终名次的关键变量。

常见问题

车手总冠军和车队总冠军是不同的吗?

是的。车手总冠军根据车手个人的赛季累计积分决出,车队总冠军则是将同一车队两名车手的积分相加后单独决出。

本页的术语解释涵盖了最新规则吗?

F1规则每个赛季都会有细节调整,建议将本页作为理解基本概念和术语的参考,最新详细规则请以F1官方资料为准。