"经认证的大声浪"和"违规的大声浪"并不是一回事
一款主打声浪更大、更具运动感的性能排气,并不会因此自动变成违法产品——很多副厂消音器在保持与原厂明显不同声浪的同时,依然通过了适用噪音标准的认证。问题出现在消音器安装之后被进一步改装的情况,比如拆除内部隔音结构或屏蔽阀门系统,专门用来把声音推高到超出认证范围。购买副厂排气时,与其凭视频里听到的声音来判断是否合法,不如直接向商家确认该产品是否针对你的车型和所在地区取得了噪音认证。
即便从未被路检拦下,年检时噪音标准也躲不掉
即便一位车主完全没有遇到过路检,在下一次常规年检时也依然逃不过噪音测量这一关,因为分贝检测是大多数年检制度中的标准检查项目。这意味着一项日常几乎不会被察觉的改装,几个月后仍可能导致年检不合格,而到那时再处理——更换或恢复消音器——往往比一开始就选用经过认证的部件更麻烦、成本也更高。
常见问题
声音比原厂大的排气是不是自动就违法?
不是。很多副厂排气系统在声音明显比原厂更响的同时,依然保持在法定噪音限制范围之内并经过认证。真正构成违规的,是改装导致实际测量的噪音超过了该认证限值。
排气噪音过大会影响常规年检吗?
在大多数地区会。排气噪音通常是定期年检中的一项测量指标,一旦超过适用的分贝标准,就可能导致年检不合格。