自行车手势信号:每个手势分别代表什么

自行车没有转向灯,也没有刹车灯,于是这一小套手势信号承担起了同样的职责——向司机、行人和其他骑行者传达骑行者接下来要做什么。

左转:左臂水平伸直

把左臂水平向外伸直,与地面平行。这一手势在各个司法辖区和骑行培训课程中几乎是通用的。

右转(传统方式):左臂向上弯曲

把左臂伸出后在肘部向上弯曲,使前臂指向上方。这是更早期、更传统的手势,可以追溯到车辆还没有电动转向灯的年代,如今在许多地方仍然被教授并具有法律效力。

右转(替代方式):右臂水平伸直

把右臂水平向外伸直。这种更直观的替代手势如今已被广泛认可,在许多司法辖区已被法律接受,但并非在所有地方都通用——不确定时最好查一下当地的交通法规。

停车或减速:左臂向下弯曲

把左臂向下、稍微向身体外侧伸出,手掌朝后。这个手势是在提醒身后的骑行者和司机,你正在减速或即将停车。

在动作发生前打手势,而不是同时打

手势信号最有用的时机,是在转弯或停车前几秒钟给出,这样能给司机留出反应时间。如果在转弯的同一时刻才打手势,实际上几乎起不到提前预警的作用。

具体规则可能因地而异

哪些手势是法律要求的、哪种右转手势被正式认可,因州和国家而不同。不过上面介绍的基本手势形式,即便在并非当地法定标准的地方,通常也能被广泛理解。

为什么传统的右转手势要用左臂

这套传统系统最初和早期机动车辆共用,那时车辆还没有内置转向灯,设计上是为了让司机或骑行者在不需要用右臂的情况下就能打出所有手势,因为右臂常常要操作其他装置。尽管现在大多数人觉得直接伸出右臂的方式更自然,骑行者在很大程度上仍然沿用了这个传统。

两种右转手势都被广泛理解

由于传统手势和替代手势长期并存,即便在某个地方只有其中一种在技术上属于法定标准,大多数司机也都能认出这两种手势中的任何一种。

常见问题

实际骑行中到底该用哪种右转手势

在实践中两种都能被广泛理解。直接伸出右臂的方式通常被认为更直观,如今也已在许多地方获得法律认可,但要知道你所在地区官方要求的是哪一种,唯一的办法是查阅当地的交通法规。

附近没有车辆的时候还需要打手势吗

需要。路况可能会突然变化,其他骑行者或行人也可能在骑行者没有察觉的情况下就在附近,持续打手势能养成习惯,这个习惯在车流中同样管用。