なぜこれほど多くの圧力単位が並存し続けているのか
圧力の測定は、気圧学、水銀マノメーター、ヤード・ポンド法の工学、そして後のメートル法(SI)という、それぞれ別々の分野から生まれました。国際的な標準化の動きが始まる前に、各分野ですでに独自の慣行が深く根付いていたため、成熟した業界全体のゲージや仕様、習慣を切り替えるコストは現実的に大きく、結果としてどの単位も他を完全に置き換えるには至っていません。
覚えておくと便利なおおよその対応値
おおよそ、1気圧 ≈ 1.013バール ≈ 14.7psi ≈ 101.3kPa ≈ 760mmHgという対応関係になります。これらの丸めた数値を頭に入れておくだけで、正確な計算ツールを使う前に、換算結果がだいたい正しい桁数かどうかをすぐに確認できます。
よくある質問
なぜ国によってタイヤ空気圧の単位がpsiだったりbar・kPaだったりするのか?
その国の自動車業界が歴史的にどちらの単位系を標準としたかによります。アメリカなどヤード・ポンド法を使う国々ではpsiが標準となり、メートル法を使う多くの国々ではbarやkPaが標準になっています。
1バールは通常の大気圧と同じか?
ほぼ同じですが、正確には異なります。海面での標準大気圧は1気圧(101,325Pa)と定義されているのに対し、1バールは正確に100,000Paと定義されているため、1気圧は1バールよりおよそ1.3%高い値になります。