自動車の構造変更とは?承認が必要なケース

各項目をタップして詳細を確認しましょう。

  1. 構造変更(チューニング)とは何かを理解する

    構造変更とは、自動車の構造や装置を製造当時の状態から変更することを指し、多くの国では車両安全に関する規則に基づいた正式な承認手続きに従う必要があります。

  2. 承認が必要な主な変更項目を確認する

    総重量、ホイールベース、操舵装置、制動装置、燃料装置、乗車定員、荷台構造など、安全性や性能に影響する変更は原則として事前承認の対象になります。

  3. 承認不要な軽微な変更を見分ける

    一定の割合以下の色の変更や、元の仕様範囲内で認証済みの部品に交換する場合など、安全基準への影響が小さい変更は、手続きが簡略化されたり免除されたりすることがあります。

  4. 承認機関と手続きの全体像を把握する

    承認の権限は通常、管轄の車両登録当局にありますが、実際の審査や事務手続きは指定された検査機関を通じて行われることが一般的です。

  5. 無承認で変更した場合の不利益をあらかじめ知っておく

    承認を得ずに構造を変更すると、罰金、原状回復命令、車両登録に関する不利益などを受ける可能性があります。

承認なしの変更にはリスクが伴う

自動車の構造変更は安全基準に直結するため、承認が必要かどうかを知らずに変更し、後で発覚した場合、罰金や高額な原状回復命令を受ける可能性があります。変更を計画しているなら、作業を始める前に承認が必要かどうかを確認することが重要です。

承認後の構造変更でも、定期検査は続く

構造変更の承認を受けて変更した場合でも、その後は他の車両と同様に定期的な安全検査を継続して受ける必要があります。承認を受けたからといって、将来の検査が免除されるわけではありません。

よくある質問

純正部品を他社製の部品に交換するだけでも承認は必要ですか?

同等の仕様・性能範囲内での部品交換は、多くの場合承認を必要としませんが、寸法・重量・出力といった主要な仕様が変わる交換の場合は、事前承認が必要になることがあります。取り付け前に確認しておくのが安全です。

承認を得ずに改造してしまった場合、後から承認を受けることはできますか?

原則として、変更前に承認を受ける必要があり、事後の届出だけでは適法と認められないことが多いため、原状回復や再承認の手続きを改めて行う必要が生じる場合があります。